2020 Volkswagen Golf GTD Dizel Motoruyla Geldi
Performanslı Volkswagen Golf ailesinin bir diğer ferdi olan GTD’nin de örtüleri kaldırıldı. 245 bg’lik plug-in hibrit GTE ve sekizinci nesil Golf GTI ile beraber 2020 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan dizel ve agresif Golf’te ciddi güncellemeler yer alıyor.
İlginizi Çekebilir: Ford Fiesta Üretimi Yavaşlıyor
Wolfsburglu marka tarafından “uzun mesafe koşucusu” olarak isimlendirilen yeni Golf GTD, Volkswagen’in iddialarına göre oldukça iyi bir menzil sunacak.
Standart modelde olacağı duyurulan 2.0 TDI Evo turbo dizel motordan besleneceği onaylanan yeni GTD, iki aşamalı AdBlue ve SCR katalitik konvertör enjeksiyonu sayesinde NOx emisyonu konusunda segmentine göre çok daha çevreci olacak.
Golf 8 GTD’nin bir önceki modelle tek farkı doğaya karşı tutumu değil. Eskiden 184 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen araç 2.0 TDI Evo’nun gelişiyle 200 beygir güç, 400 Nm tork vadediyor. Önden çeker modeldeki tek şanzıman opsiyonu GTI’ın aksine, 7 ileri DSG olacak. Karşılaştırmanız açısından örnek verecek olursak Golf GTD’nin tek rakibi Ford Focus ST ve o da 190 beygir güç ve 400 Nm tork üretmekte.
İlginizi Çekebilir: Yerli Otomobil İçin Yeni Gelişme
Volkswagen, yeni modelinde akıllıca bir sistem yaratmış. Adaptif amortisör sistemi Individual, yani kişisel modda kullanırken sürüş ayarlarınızı kaydedip saklayabiliyorsunuz. Comfort modunda yoldan izole bir sürüş imkanı sunan VW, Sport’da ise minimum gövde hareketi sağlayan amortisörler ve doğrudan direksiyon tepkilerinin olduğunun altını çizmiş.