Toyota ürün gamına yakın zamanda Toyota Corolla Cross isimli bir model eklemişti. Toyota Corolla Cross modeli güncel hidrojen yakıt sisteminin test modelleri arasında yer alacak. İlk kez 2014 Paris Otomobil Fuarı’nda Toyota C-HR konsepti olarak karşımıza çıkan Toyota C-HR, iki yılın ardından üretime geçmiş ve C-SUV segmentine daha önce hiç olmadığı gibi bir heyecan getirmişti. Toyota, ilk kez 2022 Kenshiki Forum’da gösterilen C-HR prologue ile C-HR modelinin iddialı olan tasarımını da çok daha fazla ileriye taşıdı.

Geçtiğimiz günlerde Brüksel’de fiziksel ve online şekilde gerçekleştirilen Toyota modelinin önemli duyuru ve gösterimlerine şahit olmuştuk. 2022 yılında dördüncü kez kapılarını açan organizasyonun önemli katılımcıları arasında yer alan Japon otomotiv devi, elektrikli ve hibrit araçları ile beraber hidrojen yakıt teknolojisi odağında hayati duyuruları da bizimle paylaştı. Hidrojen tarafında Hilux ile başlayan AR-GE çalışmaları arasında Corolla Cross da kendisine fazlasıyla yer buluyor.

Küresel otomobil şirketleri hidrojen yakıtlı motorlar geliştirirken Toyota, Corolla Cross modeli için kolları sıvadı. Toyota, hidrojen yakıtlı Corolla Cross için çalışmaları tüm hızı ile sürdürüyor. Günümüz yakıt sistemi doğaya zarar vermeyi sürdürüyor. Üreticiler bu zararları azaltmak için yeni yakıt sistemleri için yoğun mesai harcıyor.

Geçtiğimiz dönemlerde İngiltereli otomotiv devi Rolls Royce, dünyanın ilk hidrojen yakıtlı uçak motorunun üretimini gerçekleştirmişti. Bu duyuru sonrası bir gelişme yaşandı ve Toyota hidrojen yakıtlı motor için düğmeye bastı. Ülkemizde de faaliyetlerine devam eden Toyota, Corolla Cross modeli için hidrojen yakıta geçiş sürecini hızlandırıyor.

Toyota, Corolla Cross H2 projesi ile ilgili önemli bilgilere de yer verdi. GR Corolla modelinde kullanılan 1,6 litre 3 silindir turbo motorla donatılan bu proje aynı bununla beraber aynı zamanda hızlı yakıt dolum süresi, beş kişilik yolcu kapasitesi, yüksek menzil ve lityum iyon/nikel gibi sınırlı elementlerin kullanımı konusunda da gözle görülür bir azalma vadediyor.

Günümüzde motor sporlarında da denenen bu teknolojinin yol otomobillerine de aktarılması adına günümüzde atılan bu adımlar kritik bir önem taşıyor.

Toyota tarafına baktığımız zaman motor sporlarında yaptığı çalışmalarla hidrojenli aracın yakıt dolum süresini beş dakikalık bir süreden sadece 1 dakika 30 saniyeye gibi bir süreye indiriyor. Toyota modelinin menzili de yüzde 30 civarında artmış olarak karşımıza çıkıyor. Çalışmalarını bu doğrultuda sürdüren Corolla Cross H2 prototipinin kış testlerine yakın bir dönemde Japonya’da başlayacak.

Toyota Corolla Cross modeline baktığımız zaman Corolla Cross H2 ismi ile lanse edilen proje ile birlikte teknik tarafta önemli bilgilere de yer verildiğini belirtelim. GR Corolla modelinde yer alan 1.6 litre 3 silindir turbo motor bu projenin kalbi olarak görülüyor. Bunun yanında Mirai’den elde edilen bilgi birikimi ile yapılan hidrojen tankı ile bu araç karşımıza olacak. Mevcut içten yanmalı motor teknolojisi ile karşımıza çıkan araç bununla beraber hızlı yakıt dolum süresi, beş kişilik yolcu kapasitesi, yüksek menzil ve lityum iyon/nikel gibi sınırlı elementlerin kullanımında da eksilme gibi birçok avantaj sunuyor. Şu anda motor sporlarında da karşımıza çıkan bu teknolojinin yol otomobillerine de aktarılması için günümüzde oldukça önemli adımlar atılıyor.  Bu adımlar hayati derecede bir önem ile bizleri karşılıyor.

Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.

Sitemiz üzerinde sıfır araç kampanyalarına yer verildiğini de belirtelim. Siz de tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ve ücretsiz fiyat teklifi oluşturabilirsiniz.