Lotus firması genel olarak belli bir beklenti doğrultusunda araç üretiyor. Spor tarzı araçları ile ön plana çıkan bu firma ayrıca ürettiği araçların performansı ile de beğeniliyor. Dış tasarım ve kasa ile kaporta yapısına önem veren firma yeni araç modellerinin üretim aşamasında farklı firmalar ile de çalışmaktan çekinmiyor. Üretilen araçlar genelde belli bir sınıfa hitap ettiği için çok daha titiz çalışmalar sonucu üretim bandından indiriliyor. Lotus firması orta vadeli hedefleri arasına içten yanmalı motora sahip aracı üretime koymadı.
Son olarak içten yanmalı motora sahip olarak üretilen modeli ise 2022 model Lotus Emira oldu. Bu araçtan sonra çıkacak tüm yeni modellerde hafif de olsa elektrikli motor ünitesinin bulunması bekleniyor. Bu doğrultuda çalışmalarını sürdüren ve 2023 model Lotus Type 131 aracı ile kısa sürede meraklıların karşısına çıkmayı bekleyen firma, yeni modelinde hafif de olsa hibrit motor kullanacak gibi duruyor. 2023 model Lotus Type aracı resmi olarak tanıtılmamış olsa da son fotoğrafları basına sızdırıldı.
Lotus firmasının daha önce üretmiş olduğu Elise, Exige ve Evora modellerinden yavaş yavaş vazgeçiyor. Bunun yerine günümüz teknolojisine uygun ve beklentileri karşılayacak özelliklere sahip araç üretmeye devam edecek. Bu konuda yapılan çalışmalara göre bu araçların yerini yeni bir spor model serisi alacak. 2022 yılında çalışmalara başlandığı bilinen söz konusu araç şimdiden test aracı formunda görüldü. Fakat şunu belirtelim, söz konusu araç ilk olarak prototip olarak üretilecek ve 2022 yılında seri üretime geçmeyecek. Bu nedenle söz konusu aracın 2023 model olacağı düşünülüyor.
Yeni spor serisinin ilk aracı olduğu düşünülen 2023 model Lotus Type model test sürüşlerinde fotoğraflandı ve bu fotoğraflar basına sızdırıldı. Söz konusu fotoğraflara bakılacak olursa, bu araç genel hatları ile bir Evora modelinin gövde hatlarını kullanıyor. Bunun yanında ön ve arkadaki tekerlek kemerleri araca daha fazla spor hava katması ve aracın ihtişamını arttırması için genişletilmiş görünüyor.
Araçta kullanılan platform ise biraz nostalji olacak gibi duruyor. 1996 yılında ilk olarak piyasaya sürülen Elise modelinde kullanılan orijinal platformun yenilenmiş ve tasarım olarak farklılaştırılmış halinin kullanılması bekleniyor. Bu aracı üretim durdurulacak olan Elise, Exige ve Evora modellerinden farklı kılan özellikler ise araca binmeyi ve inmeyi kolaylaştırmak için tasarlanan ince kapı eşikleri ve motor ünitesinde kullanılması beklenen hibrit motor desteğinin bulunmasıdır.
Araç şimdilik sadece birkaç fotoğraf ile karşımıza çıktığı için, aracın motor ünitesine dair net bilgi vermek mümkün değil. Fakat daha önce üretilen modelleri ile kıyaslandığında motor gücü olarak daha üstün olması bekleniyor diyebiliriz. Söz konusu 2023 model Lotus Type 131 otomobil, 500 beygir gücüne yakın bir performans sergilemesi bekleniyor. Daha önce üretilen Evora ve Exige modellerinde kullanılan Toyota kaynaklı 3.5 litrelik V6 motor ünitesi bu araçta da olacak gibi duruyor. Fakat, Lotus firması yavaş yavaş elektrikli araç modelleri üretmeyi planladığı için şimdiden içten yanmalı motorlara ek destek niteliğinde hibrit motor kullanması bekleniyor. Bu nedenle bu araçta da 3.5 litrelik V6 motor ünitesine ek olarak hafif bir hibrit destek sisteminin kullanılacağı ön görülüyor. Bu destek ile üretildiği takdirde söz konusu aracın muhtemel motor performansının 500 beygir gücüne ulaşmasına kesin gözüyle bakılıyor.
Lotus Type 131 her ne kadar üretilip satışa sunulmamış olsa da aracın fiyatına ilişkin bilgiler gelmeye başladı. Son basın toplantılarında Lotus firma yetkilileri bundan sonra üretilecek olan spor modellerin fiyatlarının 75 bin dolar ile 150 bin dolar arasında olacağını ima ettiler. Bu nedenle 2023 model Lotus Type 131’in muhtemel fiyatı eklenecek donanım ve teknik özelliklere göre 100 bin dolar civarında satışa sunulması bekleniyor. Söz konusu aracın Türkiye satış fiyatını şimdiden kestirmek ise imkansız.
Araç görsel olarak tam bir spor havaya bürünmüş diyebiliriz. Çift kapılı özelliğe sahip olan aracın ön kaputunun kısa ve net olması ayrıca ön far sisteminde kullanılan tasarım ayrıntısı yarış pist arabalarına benzetiyor. Bunun dışında arka tekerlere doğru tasarlanan net dolgu ve şişlik aracın hem sportif görünmesine neden oluyor hem de araca ayrı bir ihtişam katıyor. Zaten görsel olarak ön plana çıkan araç tasarım aşamasına geçmeden önce Lotus firmasının CEO'su Matt Windle tarafında iki yıllık bir çalışma süreci sonucu söz konusu kasa ortaya çıkıyor. Aracın kasasını tasarlamak için iki yıl boyunca Tesla firması ile çalışan CEO Matt Windle bu çalışmanın karşılığını almışa benziyor.
Araç Karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara göz atabilir dilediğiniz araçları karşılaştırabilirsiniz. Sıfır araç kampanyaları incelemek için kampanyalı araçlar sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
Giriş
