Audi e-tron GT Hakkında Genel Bilgiler
e-tron GT
Nesiller: 2
İlk Üretim Yılı: 2021
Motorlar: Elektrikli
Kasa Tipi: Sedan
Elektrik otomobil devrimi, Audi'yi, rakiplerine merhamet göstermeyen 2021 e-tron serisi gibi yeni modelleri piyasaya sürmeye zorladı.
Porsche, Taycan modeliyle dünyayı hayrete düşürdü ve Audi, onu e-Tron SUV ile etkilemeyi düşündü. Fakat başarısı beklenenden daha küçüktü. Bu 2021 yılında oyun çeyrek millik bir koşuda olduğu veya çok fazla olmadığı sürece, çoğu süper otomobili kendi oyunlarında yenebilecek bir spor sedan olan e-tron GT modeliyle onları bırakıp tekrar denemeye zorlamadı. Meşhur Nurburgring Nordschleife yarış pistinde turlar atıldı.
Audi e-tron GT, Audi A7 modelinden daha geniş ve daha alçak bu da aracın çok daha iyi görünmesini sağlıyor. Farları, zaten bilinen Audi imza lambalarına ve büyük tek çerçeveli ızgarayı sunuyor. Bu durumda kaputun altında motor olmadığı için motoru soğutmaya da gerek kalmıyor. Bataryaları soğutmak için sadece birkaç havalandırma deliği bulunuyor. Yan taraflardan, coupe benzeri profile rağmen, çok eğimli bir arka ucu olan dört kapılı bir sedan olarak karşımıza çıkıyor. Arka kısımda, bir taraftan diğerine uzanan kırmızı bir LED şerit var. Panoramik cam tavan ile takas edilebilecek standart karbon fiber tavandan bahsetmeye de değer. Alman otomobil üreticisi Audi, bagaj kapağına 80 km/s hızında açılan bir açılır spoyler konumlandırdı.
Kabin içinde, bir yarış arabası fikrine benzeyen kokpit yer alıyor. Kullanıcı arabanın geri kalanı tarafından uzun bir orta konsol ve eğik bir orta konsolla izole edildi. Her yerde analog kadran veya gösterge bulunmuyor. Kullanıcının hemen önünde Audi Sanal Kokpit ile bir TFT ekran var, orta konsolda ise piyano siyahı bir kaplamayla çevrelenmiş MMI ekranı yer alıyor. Piyasadaki dört kapılı coupe modellerin bir çoğu gibi, Audi de ortalama büyüklükteki yolcuları ağırlamak için arkaya alçak monteli koltuklar ile bir çift koltuk konumlandırıldı.
Teknik özelliklerine baktığımızda Alman üretici Audi, ön aksa 175 kW (238 beygir) bir elektrik motoru ve arka aksa 320 kW (435 beygir) elektrik motoru yerleştirdi. Maksimum çekiş ve güvenlik sunabilmek için ayrı ayrı veya birlikte çalışabiliyorlar.
Elektrikli enerjisiyle çalışan 83,7 kWh motor ünitesi 530 beygir güç ve 640 Nm Tork değerleri üretmektedir. Brüt 93,4 kWh batarya paketine sahiptir. Batarya ünitesi 10 dk'da şarj edilebilir maksimum şarj kapasitesi 40,6 kWh ve AC normal şarjla % 0’dan % 100’e ulaşması 300 dakika sürmektedir. Ayrıca 0-100 hızlanması 4,1 saniye sürüyor ve azami hız 245 km/s’tir.
Audi e-tron GT quattro 93.4 kWh (530 bg) versiyonu fabrika çıkış verilerine göre 19,9 kWh/100 km ortalama enerji tüketmektedir. Ayrıca elektrikli sürüş menzili 452 km’dir.
Onunla fikirler geleceğe dönüşür. Uzun bir dingil mesafesiyle düz ve geniş bir gran turismo'nun oranları, sportifliğin günlük kullanılabilirlik ile buluştuğu yer olduğunu açıkça ortaya koymakta. Kısacası gövdenin heykelsi tasarımı, gücü ve performansı özetlemektedir.
Tamamen elektrikli Audi e-tron’un toplam uzunluğu 4989 milimetre, genişlik 1964 milimetre, toplam yükseklik 1413 milimetre ve aracın bagaj hacmi 405 litredir.
Quattro donanım paketleriyle satışa sunulan yüzde yüz elektrikli Audi e-tron GT’nin öne çıkan özelliklerini gelin hep beraber inceleyelim.
Giriş
