www.sifiraracal.com
Anasayfa Suzuki GSX-S 125 / ABS

Suzuki GSX-S 125 / ABS

18.900 TL
9.05.2018
HEMEN TEKLİF ALMAK İSTİYORUM
Mavi
Kırmızı
Siyah
{{markaadi}} {{modeladi}}
Türkiye'deki {{markaadi}} bayilerinden sana özel
ücretsiz fiyat teklif al
sifiraracal.com farkıyla
ücretsiz fiyat teklif al

Bana Özel Teklif İste
Teklif Talebiniz Oluşturuluyor.
Lütfen bekleyiniz.
{{tekliferror}}
Telefonunuza Sms ile 5 karakterlik bir şifre gönderdik. Lütfen Şifreyi girin.
Şifremi Doğrula
Genel Özellikleri
Marka adı
Suzuki
Model adı
GSX-S 125 / ABS
Şase tipi
Supersport
Model yılı
2018
Motor tipi
4 zamanlı, 1 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC
Şanzıman tipi
6 vitesli, sürekli kavramalı
Yakıt tipi
Benzin
Beygir gücü
0 hp
Teknik Bilgiler
Motor tipi
4 zamanlı, 1 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC
Motor hacmi
124
Silindir adedi
1 Adet
Sıkıştırma oranı
11.0 : 1
Şanzıman
6 vitesli, sürekli kavramalı
Debriyaj tipi
Çap x strok
62 mm × 41.2 mm
Yakıt sistemi
Benzin
Maksimum güç
0
Maksimum tork
0
Soğutma sistemi
Sıvı
Yağlama sistemi
1 rotor pompalı basınçlı yağlama dolaşımı
Ateşleme
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Yakıt tipi
Benzin
Ön fren
Disk (Yaprak tipli)
Arka fren
Disk (Yaprak tipli)
Ön süspansiyon
Teleskopik, sarmal yay, yağlı
Arka süspansiyon
Bağlantılı tip, helezon yaylı, yağlı
Ebatları
Uzunluk
2000 mm
Genişlik
745 mm
Yükseklik
1035 mm
Sele yüksekliği
785 mm
Ağırlık
133 kg
Aks aralığı
1300 mm
Ön jant
Arka jant
Ön lastik
90/80-17M/C, iç lastiksiz (tubeless)
Arka lastik
130/70-17M/C, iç lastiksiz (tubeless)

Suzuki GSX-S 125 / ABS Yorumları

Misafir tarafından Suzuki GSX-S 125 / ABS için yapıldı
19.07.2018
minimalist tasarım dedikleri bu herhalde oyuncak gibi bi şey bu
(0)
(0)
Cevap Yaz
Misafir tarafından Suzuki GSX-S 125 / ABS için yapıldı
17.07.2018
bu sınıf karışacak gibi...rakibi artıyor kendisi de yeni bakalım hangisi tutulacak
(0)
(0)
Cevap Yaz
Suzuki GSX-S 125 / ABS için Görüşlerini Bildir
Gönder
Suzuki GSX-S 125 / ABS Resimleri
Suzuki GSX-S 125 / ABS Videoları

Suzuki GSX-S 125 / ABS Hakkında Genel Bilgiler

Motor Tasarım Bilimi

Yüksek performanslı motor üretmek için bilimsel bir yaklaşım gerekir ve GSX-S125’in oldukça etkili ve kompakt DOHC motoru çok fazla güç üretmenin iyi bir örneği olarak üniversite ders kitabında kendine yer bulabilir. Burada hedef, yanma verimliliği, sportif motor karakteri ve yakıt tasarrufu arasında optimum dengeyi sağlamaktır. Dünyanın dört bir yanında satılan dört silindirli ve kendisini yarışlarda kanıtlamış GSX-R600 ile GSX-S125 arasında bir bağlantı vardır. Bunun nedeni ise GSX-S125'in tek silindiri GSX-R600'ün silindirlerinin neredeyse dörtte biri kadar olmasıdır. Suzuki mühendisleri GSX-S125 için en etkin birleşimi bulmak üzere farklı silindir çapı ve strok rakamlarıyla deney yapmı olmasına karşın, her iki motor da daha geniş silindir çapı ve daha kısa stroklu tasarımdan yararlanır. GSX-R600 için 1.576:1 ve GSX-S125 için 1.505:1 olmak üzere iki model de benzer silindir çapı ve strok değerlerine sahiptir. GSX-S125 motoru 62 mm silindir çapı ve 41,2 mm piston stroku ile gerçek bir 125cm3 silindir ile çalışır. Daha geniş silindir çapı, yanma haznesinin şeklini iyiletirmek üzere dar açıda yukarı doğru yerleştirilen 24 mm'lik giriş valfi ve iki 21 mm'lik egzos valfi için yeterli yer sağlar ve bu şekilde sıkıştırma oranını artırarak performans ve yakıt tasarrufu sağlar. Silindir, SCEM (Suzuki Kompozit Elektrokimyasal Malzemesi) olarak da bilinen, Suzuki'nin kendisini yarışlarda kanıtlamış nikel-fosfor-silikon-karbit kaplama ile kaplanmıştır. SCEM ile kaplanan bir alüminyum silindir, standart preslenmiş dökme demir gömlekli alüminyum silindirden daha hafiftir ve sürtünmeyi azaltıp sağlamlığı, gömlek lastiği, ısı aktarımı ve motorun tutarlı olarak yüksek güç çıkışını koruma özelliğini iyileştirir. Etkin bir sıvı soğutma sistemi ile geniş radyatör motorun en uygun sıcaklıkta tutulmasını sağlayarak tutarlı performans üretmesini ve yakıt tasarrufu ile kullanım ömrünü en üst seviyeye çıkarmasına yardımcı olur. Motor yüksek beygir gücü üretebilir ve cömert tork kapasitesi geniş bir motor devrinde güçlü ve etkin güç üretmesini sağlar. Bunun yanında GSX-S125 son derece rahat kullanılan 6 ileri şanzıman ve elektrikli marş motoru ile gelir.

 

Gelişmiş Elektronik Yakıt Enjeksiyonu

GSX-S125, sürücünün döner gaz kolunu çevirme oranının yanında motor devri, giren hava basıncı, sıcaklık, egzoz oksijen içeriği ve soğutucu sıcaklığını izleyen sensörlerden gelen verilere göre yakıt sağlayan gelişmiş elektronik yakıt enjeksiyonuna sahiptir. Giriş verimliligini, gaz kelebeği tepkimesini ve devir aralıgında motor gücünü iyileştirmek için GSX-S125 32 mm'lik bir gaz kelebeği gövdesine sahiptir. Çift püskürtmeli, dört delikli enjektör iki delikten dogrudan giriş valflerine püskürtme yapar. Geniş kapasiteli hava kutusu ve verimli filtre sayesinde yoğun hava girişi sağlanır. Hassas elektronik yakıt enjeksiyon sistemi GSX-S125'in üstün yakıt tasarrufu ve ekonomik kullanımına katkıda bulunur.

 

Yüksek Performanslı Egzoz Sistemi

Yüksek performanslı egzoz sistemi çift çıkışlı susturucuya sahiptir. Katalitik konverter GSX-S125'in Euro4 emisyon standartlarını karşılamasına yardımcı olur ve herkesin biraz daha rahat bir şekilde nefes almasını sağlar.

 

Çok İşlevli, Tamamı LCD Göstege Paneli

Suzuki GSX-S125 dönüş sinyali, boş vites, uzun huzmeli far, soğutma sıcaklığı, arıza gösterge lambası (MIL), ABS ve programlanabilir motor devir gösterge ışıklarının ye aldığı modern bir panele yerleştirilmiş tamamen LCD gösterge paneline sahiptir. Parlak LCD panelin üst kısmında bölünmüş çubuklu takometre; dijital hız göstergesi, vites konumu göstergesi; dijital saat, çift yönlü kilometre sayacı; ortalama yakıt tüketimi sayacı; yakıt seviyesi göstergesi ve yağ degişim zamanı göstergesi yer alır.

 

Kapaklı Anahtar Kilidi ile Suzuki Easy Start Sistemi

GSX-S125 kapaklı anahtar kilit sistemi ve kolay ateşleme sistemi ile sunulur. Anahtarlık, kapak ile aynı hizaya geldiğinde ve marş kilidi kapağındaki alıcıya yerleştirildiğinde kapağın açılmasını sağlayan ve ardından marş anahtarının kilide yerletirilip ateşlemenin çalıştırılmasını sağlayan benzersiz ve rastgele bir manyetik kod düzenine sahiptir. Anahtar kapaklı anahtar ateşleme kilidine yerleştirildiğinde ve çalıştırma konumuna getirildiğinde sistem, gidonda yer alan bir düğmeye basılarak motorun çalıştırılmasını sağlar; motor çalışana kadar marş dügmesine basılı tutmaya gerek yoktur. Kapak yalnızca bir düğmeye basılarak kolayca kapatılabilir, ardından motor kapanır ve anahtar alınabilir.

 

Heyecan Dolu Bir Seçim

Yeni GSX-S125 heyecan dolu yeni bir street sport motosikletidir. En iyi güç/ağırlık oranına sahip olmasının yanında hafif 125 cm3 sınıfında en güçlü hızlanma ve üstün yakıt tasarrufu ile çevik sürüş sağlar. Hepsinin ötesinde bir Suzuki GSX-S'tir: Herkesin sahip olmaktan gurur duyacağı bir motosiklettir. Bölgesel Suzuki bayisinde motosikletinizi hemen bugün seçin!

 

Dökme Alüminyum Jantlar, Dunlop Lastikler ve Yaprak Tipi Fren Diskleri İle Hafif ABS

GSX-125'in hafif ve sportif 10 kollu dökme alüminyum jantları Dunlop D102 tekerleklerle gelir. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) Bosch'un ABS 10 temel ünitesidir; bu ünite piyasadaki en hafif en kompakt iki kanallı ABS sistemidir. Proaktif sistem jant hızını izler ve bir kilitlenme olmadan veya kilitlenmenin kaçınılmaz olması durumunda anında müdahale eder. GSX-S125'e monte edilen kompakt ABS sistemi yalnızca 0,59 kilogramdır.* Spor görünümlü yaprak tasarımlı 290 mm ön disk, çift pistonlu kaliper ile çalışır ve 187 mm'lik yaprak tasarımlı arka disk tek pistonlu kaliper ile kullanılır ve her biri mükemmel fren performansı sağlar. * ABS frenleme mesafesini kısaltmak üzere tasarlanmamıştır. ABS viraj alırken frenleme nedeniyle tekerleklerin kaymasını önlemez. Lütfen dikkatli bir şekilde yolculuk edin ve ABS'ye aşırı derecede güvenmeyin.

Karşılaştırma Listem
KARŞILAŞTIR
Favorilerim
Tüm Markalar
Markalar
Renault
{{model.modelAdi}}
{{marka.markaAdi}}
TAMAM
Advertisement