NC750X
Nesiller: 4
İlk Üretim Yılı: 2014
Motorlar: Benzin
Kasa Tipi: Adventure
Honda NC750X hoş, eski usul, her şeyi yapabilen bir durumu benimsiyor. Her türlü yol yüzeyini yutan çevik bir şasi ile yol tutuşu zahmetsizdir. Ergonomi mükemmel, NC, yapınız ne olursa olsun rahat olmanın o kurnazca Honda işini yapıyor. Çift silindirli motor esnektir ve son derece verimlidir ve isteğe bağlı DCT (çift kavramalı şanzıman) ile harika bir arka sele motosikleti olur. Ve yerleşik depolama bisikletleri ile çok daha pratik olmaz.
Açıkçası 750, bir yaz pist günü için ilk tercih olmayacaktır. Motoru çok yüksek devir yapmıyor veya çok fazla güç üretmiyor, tek bir disk fren var ve yerden yükseklik tam olarak kulaçlarla ölçülmüyor. Bu noktalar, bisiklet 2012'de NC700 X olarak piyasaya sürüldüğünde, spor yanlısı bazı gazetecilerin homurdanmasına neden oldu ; ancak, NC'nin satın alınabilirliği (5950 £ idi), katıksız kullanılabilirliği ve zahmetsiz bir işe gidiş geliş, yetenekli mesafe aracı veya neşeli güneşli akşam oyuncağı olma yeteneği, onun Birleşik Krallık'ta her zaman yeşil kalan Fireblade'den daha fazla satış yaptığını gördü. Aslında, Avrupa çapında büyük bir başarıydı. Ve 2014'te onu daha homurdanan, daha iyi askıya alınmış ve daha rafine NC750X'e dönüştürmek, mütevazi Honda'yı tekrar en çok satanlar listesine koydu.
Sürdüğünüz bisikletin boyutu veya gücü ne olursa olsun aynı hızda sürdüğünüzü fark ettiğinizde, NC'nin çok yönlülüğü ve değeri muazzam bir anlam ifade eder. Sahip olma zevki, herhangi bir heyecan eksikliğini kolayca telafi eder.