Suzuki, Bandit 150 modelini hali hazırdaki Gixxer 150 modelinin yerine getirdi. Ancak önümüzdeki sene Gixxer 150’ye de bir güncelleme gelecek. Bakalım Bandit 150 kendini ispatlamış olan Gixxer 150’nin yerini alabilecek mi?
Bandit 150’ ye gelecek olursak sportifliğin biraz daha ön plana çıkarıldığını söyleyebiliriz. Keskin hatlara sahip depo, deponun yanlarında yer alan ek parçalar, LED farlar ve dijital gösterge paneli bunu destekliyor. Yeni egzoz ise motosikletin daha iyi nefes alıp vermesine imkan sunuyor.
Bandit 150’nin öne çıktığı bir diğer nokta ise motoru. 147,3 cc, tek silindir, enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı motor 19 PS güç ve 14 Nm tork değeri sunuyor. Gixxer 150 ise 154,9 cc, tek silindir, karbüratörlü ve 14.8 PS güç ve 14 Nm tork sunuyor.
Suzuki GSX-S150 ile aynı şaseyi kullanan Bandit 150, sele konusunda GSX-S150’den ayrışıyor. Diğer bir çok parçalarında ise Gixxer 150 ile aynılarına sahip. Önde teleskopik amortisör ile arkada tekli monoshock amortisörlere yer verilmiş. Frenler ise motosikletin performansına uygun olarak ön ve arkada disk olarak tercih edilmiş.
Giriş
